9·11事件後，美國在反恐戰爭中夾帶私貨。

至於哪吒和零跑兩家，後者C11車型受到漲價（2-3萬元）的影響可能會更大，畢竟原本零跑C11就主打越級的性價比賣點，如今入門價格來到近18萬元，次頂配和頂配車型也跨入20萬以上區隔。另外，上海疫情依舊嚴峻，各家新勢力大概率會損失掉上海及受疫情影響較大地區的交付量，好在多數新勢力品牌都沒有因為疫情出現停工的情況，疫情地區訂單也有望轉移到其它地區。

原標題：3月是新勢力頂峰，還是半山腰？|新勢力品牌月評清明節結束後，幾乎每家新能源車企3月和Q1交付數據都已出爐，從結果來看，還是有兩家讓我們感到驚喜：小鵬：15414輛，再度登頂。何況近兩年蔚來換電站的數量已經從100家激增至700家左右，且售後服務上更具看點（每月4次免費換電服務的吸引力不可小覷），一旦ET5、ET7、ES7等車型能夠按計劃交付，蔚來將真正轉守為攻。當然，例如特斯拉、比亞迪、廣汽埃安、極氪、嵐圖的數據也有更新，但特斯拉方麵僅公布了Q1全球交付和生產數據，而國內3月效率仍未公布。

如果說蔚來、極氪受製於產能等因素，整體表現未達預期，那麽嵐圖更多則是漲價後，吸引力有所下滑。而哪吒則積極擴展海外業務，在3月已經成立了哪吒汽車泰國子公司，接下來也有望進軍歐洲市場，同時哪吒V雖然也漲價了8000-10000元，但整體價格依舊相對親民。

那麽，從Q１整體交付數據和終端市場的反饋來看，在Q２必將出現更多新車的背景下，誰的銷量走勢會迎來逆轉、誰又可能掉隊，接下來的內容我們就進行簡要分析。

而小鵬接下來的重點則是要到Q3才會陸續開啟交付的G9和改款P7，不過就目前P7月均穩定8000台左右的輸出和較高的訂單活躍度來看，Q2大概率依舊會是小鵬領跑新勢力品牌銷量。俄羅斯衛星通訊社報道截圖報道說，挪威《世界之路報》援引埃諾克森的話稱，今天，我告訴我的政黨（挪威中間黨）黨魁特呂格韋·施拉斯沃德·維杜姆和挪威首相約納斯·加爾·斯特勒，我想辭去國防大臣一職。

在這件事浮出水麵之後，這是一個必要的決定，挪威首相約納斯·加爾·斯特勒9日在新聞發布會上證實，他已經接受了埃諾克森的辭職。挪威國防大臣奧德·羅傑·埃諾克森圖自外媒另據歐洲新聞媒體TheLocal.no報道，挪威政府當天也宣布，埃諾克森在被揭與一名年輕女子有長達數年戀情後辭職。

他證實了自己與這名女學生的關係，並補充說他對此感到後悔，報道稱短短3個月，共有50萬至100萬人被害，其中大部分遇難者為圖西族人。